디젤 발전기 언더로드 또는 탄소 증착은 디젤 발전기가 가벼운 하중으로 작동 할 때 발생합니다. 따라서 디젤 발전기의 전력 출력이 응용 프로그램 장비에 필요한 대상과 일치하지 않으면 최적의 소비로 작동하지 않습니다. 디젤 생성기를 항상 설계된 대신 광 하중으로 실행하면 디젤 생성기에 문제가 발생할 수 있습니다.디젤 생성기 세트.
이 경우 디젤 생성기는 완전히 작동하는 데 필요한 온도에 도달하지 않기 때문에 더 열심히 작동해야합니다. 이로 인해 후속 마모, 엔진의 긴장 및 전기 글로우 플러그가 가능한 한 효율성을 유지합니다. 이것은 또한 그을음 축적을 유발하고 결국 실린더를 막을 수 있습니다. 이러한 문제가 발생하면 디젤 생성기가 작동 할 수 없습니다. 더 진지하게, 더 가벼운 하중으로 디젤 생성기를 실행하면 유리화를 유발할 수 있습니다. 이는 작동 온도에 도달하지 않아서 실행되지 않은 연료가 두꺼운 초안이됩니다. 이것은 디젤 발전기 피스톤 링을 점차 막히고 씰을 파괴합니다. 결과적으로, 연소 배기 가스는 피스톤 고리 위로 미끄러 져 물질과 결합되면 단단한 코팅이 형성되어 디젤 생성기를 빠르게 파괴 할 수 있습니다.
디젤 생성기 세트의 하중 용량 감소의 주요 이유.
1. 공기 필터는 매우 더럽고 공기 흡입구가 충분하지 않습니다. 현재 새 공기 필터를 청소하고 교체해야합니다.
2. 디젤 필터 시스템은 매우 더럽고 주입 부피가 충분하지 않습니다. 교체 또는 청소해야합니다.
3. 점화 타이밍이 잘못되었으며 조정해야합니다.
일부 부품은 또한 디젤 발전기 세트의 출력 전력 변경에 영향을 미칩니다.
의 원동력으로 인해디젤 생성기 세트직장에서 많은 부품이 피스톤로드 및 실린더 슬리브, 크랭크 샤프트 및 베어링과 같은 특정 하중 하에서 고속으로 회전합니다. 이들 부품의 표면도 일정 시간으로 윤활되지만, 런타임이 증가함에 따라 마찰로 인해 접촉 표면이 손상되고 원래 크기와 지오메트리가 점차 파괴됩니다. 이런 종류의 피해는 실제로 불가피합니다. 또한 디젤 엔진의 전력과 공기량과 연소 할 수있는 양 사이에는 특정한 관계가 있습니다. 동시에 공기 온도와 주변 습도는 디젤 엔진의 출력 전력에도 영향을 미칩니다. 공기 온도가 높을수록 습도가 높을수록 디젤 엔진의 효율이 낮아집니다.
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